馬鞍山OK論壇

[交通] 馬鞍山到老火車站可以考慮搬遷到東站

發表于 2020-4-19 21:06:25 3813人閱讀 17人回復 只看樓主

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1#
 
第一 本身老火車站停站車就不多
第二 寧銅本身就是單線 重建的話也可按單線標準來做
第三 雖然東站擴容空間有限 但一個站臺 兩條線路還是有增容空間的
第四  老站的貨運功能可以在慈湖或者開發區選址
第五   讓出來的寧銅鐵路段 也可以打造一段從馬鞍山到當涂的軌道交通
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2#
發表于 2020-4-19 13:56:38 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
準了,擼起袖子加油干!
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3#
發表于 2020-4-19 13:56:55 | 只看該作者
高鐵和普鐵都搞不清楚,跑來發帖,真是笑死人了
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4#
發表于 2020-4-19 14:04:29 該帖來自手機版 | 只看該作者
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5#
發表于 2020-4-19 14:30:02 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
你是要讓綠皮火車在高鐵上堵路么
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6#
發表于 2020-4-19 14:48:29 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
不可能哦,寧銅線目前是單線,貨運客運混跑。你的意思是寧銅拆除?沿線工廠怎么辦?
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7#
發表于 2020-4-19 14:50:31 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
二塔三浮橋 發表于 2020-4-19 14:04
疫情前也就幾百人的客流量。是到考慮取消馬鞍山站普鐵客運業務的時候了

確實會被取消,不過這樣實在太糟糕了。
如果被取消,馬鞍山目前就只剩下,來往寧安和滬寧高鐵的班次。這樣不在這條線的外地人想來馬鞍山,一查發現沒有任何班次,如果不動腦子會認為干脆不來了
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8#
發表于 2020-4-19 14:52:07 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
我們就當自己是六合或者銅井的,南京也不是哪個地方出門都方便的
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9#
發表于 2020-4-19 14:57:17 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
搬了綠皮車咋辦?
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10#
發表于 2020-4-19 15:54:19 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
基本上做高鐵誰做火車啊
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11#
發表于 2020-4-19 16:05:14 該帖來自手機版 | 只看該作者
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12#
發表于 2020-4-19 16:15:36 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
樓主你搬家方便嗎?
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13#
發表于 2020-4-19 16:39:52 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
二塔三浮橋 發表于 2020-4-19 16:05
當涂火車站客運取消那么多年了。關鍵沒客流硬撐著有意思嗎?何況巢馬通車后可借助合肥打通一些方向。

所以我去年就分析巢馬至關重要!其實寧蕪線南京外繞結束后,可能就專注貨運了。因為規劃里,外繞部分是要下穿南京南站的,如果車里坐人再下穿到地下會很奇怪吧。
馬鞍山老站停辦客運已經無法阻擋。

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14#
發表于 2020-4-19 19:22:21 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
是的,想不通,馬鞍山為什么不能高鐵普鐵一個站。
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15#
發表于 2020-4-19 21:06:25 該帖來自手機版 | 只看該作者
 
放飛心情5 發表于 2020-4-19 19:22
是的,想不通,馬鞍山為什么不能高鐵普鐵一個站。

因為老站寧蕪鐵路,本身就是客運和貨運一起的鐵路。

當時建寧安城際高鐵的時候,也可以擴建老站,然后在老站設高鐵站。

但是寧安高鐵選址在寧馬高速附近并且設立馬鞍山東站是為了新城建設,如果改建老站為高鐵站,就不能新建新城賣房子,不能吸引別人置業
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